Les méthodes et les outils de traitement du signal développés par CHRISAR pour l'acoustique sous-marine ont été transposés et adaptés avec réussite à l'acoustique aérienne. Ceci permet aux ingénieurs de CHRISAR de répondre à de nouvelles problématiques clients aussi diverses que :

• Contrôle qualité d'une pompe rotative très haute pression par analyse acoustique non intrusive (Réf. PSA Peugeot Citroën),


• Reconstruction d'une courbe de régime moteur au moyen d'un enregistrement acoustique (Réf. Renault),


• Analyse de l'enregisteur voix d'un cockpit avion (Cockpit Voice Recorder - CVR) pour comprendre les origines d'un accident (Réf. BEA),


• Repérage des défauts de collage d'un revêtement par frottements et analyse acoustique des bruits générés (Réf. EDF Nucléaire).